又一汽车芯片！2020年后所有乘用车强制安装

2020-09-02 0 点赞 0 评论 2239 浏览

分享到：

2017 年， TPMS（Tire Pressure Monitoring System，胎压监测系统）政策落地，要求 2020 年 1 月 1 日起，在产车型出厂全面强制安装 TPMS，行业景气度有望提升。芯片是 TPMS 核心部件，长期被国外厂商垄断，随着国产技术的成熟和市场空间的打开，国产 TPMS 芯片有望迎来快速发展的良机。

TPMS 是一种安装在车辆上、监测轮胎气压并在偏离时报警的系统。TPMS可以有效提高行车安全舒适性与燃油经济性。传统汽车视角下，TPMS 是继 ABS、安全气囊后第三大立法安全产品。在汽车智能化视角下，TPMS不是一个孤立的安全系统，而是智能网联体系中的一个感知端口。

TPMS 强制安装政策打开 TPMS 芯片行业空间2017 年 TPMS 国标落地，根据规定：自 2019 年1月1日起，中国市场所有新认证乘用车必须安装 TPMS；自 2020 年1月1 日起，所有在产乘用车开始实施强制安装要求。政策直接导致 TPMS 前装市场需求集中释放，随着 TPMS 的普及和消费者安全意识的提升，后装市场也将逐步扩大。考虑到 TPMS 使用寿命一般在 5-6 年左右，2025 年或将迎来后装市场存量更新高峰。

据华泰证券预测，2020 年前后装市场对 TPMS 芯片的需求量在 17.8 亿元左右，2021 年需求量在 23.8 亿元左右。国产芯片从后装市场切入，进口替代大有可为目前前装 TPMS 芯片主要供应商为英飞凌、飞思卡尔等海外厂商。

国内具备 TPMS 芯片量产能力的公司有琻捷电子、广东合微以及四维图新旗下的杰发科技。琻捷电子和杰发科技产品已经通过 AEC-Q100 车规认证，单就温度、压力监测精度而言，国产芯片参数媲美海外大厂芯片。国产 TPMS芯片在早期市场拓展阶段更多应用在后装市场，根据公司官网，杰发科技已获得后装订单。进入前装市场需要与整车厂、一级供应商等形成较为稳定的合作关系，随着国产芯片的成熟和市场口碑的建立，未来向前装市场渗透是大势所趋。