赛腾微董事长黄继颇：打破垄断！国产MCU迎来新机遇

2020-09-02 0 点赞 0 评论 1073 浏览

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汇聚国内外领先电子企业，见证电子产业崛起与变迁。2020慕尼黑上海电子展之际，芯师爷专访了电子产业链的20余家优秀企业，特别推出“慕名而来”专题报道。

赛腾微电子有限公司（”赛腾微”）是—家专注于汽车级/工业级MCU & SOC和周边配套模拟/电源类芯片的集成电路设计企业。自2017年以来，赛腾微推出了多款AEC-Q100认证通过的车规级MCU及其配套高压LDO、LED驱动以及MOSFET/IGBT等功率器件，实现了国产主控MCU及其配套功率器件在汽车前装市场产业化的重大突破。

那么，国产车规级MCU如何抓住发展机遇？国内MCU厂商怎样才能加速渗透市场？芯师爷有幸采访到赛腾微董事长、总经理黄继颇博士，一起探讨国产MCU的挑战与崛起。

芯师爷

今年，赛腾微电子有哪些新产品推出？请介绍下它的主要优势和性能特色是什么？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

赛腾微作为国内最早一批进入汽车电子MCU领域的公司，经过几年的磨砺可以给客户提供“三高”（高可靠性、高稳定性、高性价比）的产品，逐渐渗透长期被国外芯片公司垄断的汽车电子领域，被行业所熟知。赛腾微的MCU除了在汽车电子市场深度布局之外，在工业/消费领域也有大批量出货。赛腾微专注于MCU芯片与全套芯片组合的解决方案，围绕汽车电子、工业控制以及智能硬件等应用领域，有针对性地推出芯片系列和专业的应用方案，帮助客户以最具性价比的优势迅速占领市场。

今年，赛腾微电子一方面在汽车电子领域开发了一些新方案，包括格栅灯、前后动态流水、防夹功能的车窗控制器，还有第二代无线充电的新方案。另一方面，我们在工业和消费类领域投入研发助力疫情防控，例如推出了自有的额温枪方案，这些方案上半年都已量产。汽车电子的新方案，有些已经量产，有些将会在下半年实现量产。

在我国汽车电子领域中，汽车电子核心芯片长期困扰汽车工业进一步发展。随着中美贸易摩擦的加剧，汽车领域的核心芯片国产替代已经刻不容缓，那么我们也在这里邀请各位的产业链上下游同行们，一起为汽车电子国产化、核心芯片国产化做出贡献。

赛腾微展区

芯师爷

我们知道，车用MCU不同于其它领域，车规级产品标准要求之高，汽车电子从芯片研发、验证到整车应用每一步都十分具有挑战。请您讲讲车用MCU有哪些技术难点？赛腾微电子又是如何应对挑战？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

大家知道，芯片分为商用级、工业级和汽车级，而汽车级是整个民用品类里面要求相对较高的级别。它的壁垒主要来自三方面：一方面是车规认证周期比较长；第二是一致性、可靠性和质量管控体系等要求；第三方面是抗干扰电磁兼容性能要很好。

赛腾微电子自2016年成立以来，致力于汽车电子核心芯片的开发，我们对汽车电子全流程严格管控，从设计、制造、封装一直到测试等整个产业链过程。我们也推出了一系列的AEC-Q100认证的车规级芯片，包括配套的功率器件、电源管理芯片等。我们的芯片从品质、供货等方面也已达到国际厂商的水平。

赛腾微市场总监付科做主题演讲

芯师爷

此前，车用MCU市场由恩智浦、德州仪器、瑞萨、英飞凌等国外厂商占据主导。相比国际巨头，您认为国内车载MCU厂商存在哪些差距？国产MCU需要从哪些方面突破来加速渗透市场？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

众所周知，全球的汽车半导体市场基本被欧美厂商所垄断。他们从事汽车半导体，以及整车厂配套的历史比较悠久。在品质、稳定出货、配套等方面具有明显的优势。我们国内的汽车半导体厂商处于刚刚起步阶段，与这些国际巨头相比存在较大的差距。汽车电子国产化大势所趋，国内的主机厂要意识到，芯片一定要逐步国产化，我们要形成这样一个氛围。

目前，汽车“新四化”趋势带来了很多的新的应用，这些新增应用例如车灯创新，氛围灯、格栅灯、流水灯等；新一代的车载电子设备，车载无线充电、车载有线充电等等。在这些新兴领域，我们与国际头部厂商处于同台竞技状态。所以，我们可以充分利用这些新增量的市场，加强芯片技术、提高客户服务，这是一个我们与国际厂商缩小差距的好战场。

赛腾微展区

芯师爷

2020年在抗击新冠肺炎疫情期间，MCU企业对疫情做出了快速响应。据了解，赛腾微也转向了医疗市场，具体有什么相关产品助力此次抗疫防控工作？下一步，会继续拓展医用市场吗？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

疫情期间，赛腾微电子根据自己的低功耗产品结合作伙伴的传感器资源，开发出额温枪方案已经实现量产，但这是一个短期的市场行为。接下来，我们在低功耗领域将会延伸产品和方案，基于精准测温的传感器与赛腾微电子的MCU进行充分整合，开发出比如智能冰箱的感温系统、手机测温等。简单来说聚焦三个领域，其一为测温方案，第二是气体传感器方案，还有一个是智能感知低功耗方案。

赛腾微展区展出方案等

芯师爷

在您看来，这次疫情特别是欧美疫情爆发以来，对MCU供应链造成了哪些影响？另一方面，国产MCU厂商可以抓住哪些机会？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

我认为，今年的疫情对国内厂商来说，其实反而是一个利好。因为，疫情对国际厂商的产能造成一定影响，也就是说可能无法保证稳定供货。利用国际厂商供货不足时期，国内厂商能够获得一定的市场份额。下半年，国内的疫情开始好转，而国际疫情还在肆虐。所以，今年对国产芯片而言，无论是在工业还是消费领域都是一个难得的发展机会。

而汽车电子受到整个汽车产业市场行情影响，芯片厂商的出货、项目都将延后。在今年第四季度，汽车行业可能将很快恢复，得到良好发展。

赛腾微做主题演讲

芯师爷

对于赛腾微来说，2020年将迎来哪些新的发展机遇？又面临着哪些方面的压力和挑战？

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

2020年是不平凡的一年，大家都有亲身体会，对赛腾微电子来说也是如此。上半年，我们顶住了疫情的压力，从1~6月份订单销售额来看，与去年同期相比产生一定增长，归功于赛腾微电子不断扩充新兴领域。下半年，我们将有机会在汽车电子领域实现更快发展，我们也将加大工业和消费领域的市场开拓力度，争取实现全年高速增长。

芯师爷

据您观察和了解，在本次慕尼黑电子展中，有哪些创新的技术或方案？在本次展会中有哪些收获？请您跟我们分享一下。

赛腾微董事长、总经理黄继颇博士：

慕尼黑上海电子展人气很旺，确实成为了中国汽车电子市场的一个晴雨表。今年慕展延期到现在，可以算是上半年最重要一个展会。同时也表明我们的电子行业正在逐步复苏，我们也愿意随之一起开拓更好的国产替代事业。

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本文由芯师爷原创，文章内容仅代表采访嘉宾个人观点，供交流学习之用。如有任何疑问，敬请与我们联系info@gsi24.com。